～4ｔまでのトラックに乗務している方に質問です。配送（ルート）、配達、路線、地場の意味を教えて頂けませんか？
またこの用語のなかで比較的、時間通り帰れるようなのはどれでしょうか？また労働内容的にマシなものはどれでしょう？現在、転職を考えているのですが、ハローワークで見ていると、8時～17時月残業20時間、年間やすみ110日と書いてある会社が多いのですが、本当なんでしょうか？質問が多くてすいません。この他にもこの業界のこと何でも教えて頂けると幸いです。

ルート配送とは、決まった配送先に荷物を届ける事です。コンビニ配送がそうです。配達とは比較的、大口の荷物を数件回る配送の事で、フリー便とも言います。中・長距離がメインでしょう。路線とは、倉庫から倉庫へ運ぶ事です。こちらも中・長距離がメインになるのではないでしょうか？地場とは、フリー便とほぼ同じですが、各地方から出る事はない限定された地域での配送ですね。必ず家に帰れるのは、ルート配送と地場ですが、決まった時間となるとルート配送でしょうね。道路事情などもありますから、絶対とは言えませんが…。

今後の人生に迷っています。

恥かしながら、私は短大中退の33歳（男）独身。資格は運転免許のみ。東京在住、実家は地方。
7年ほど営業として働いていますが、会社評価はかなり悪い方です。
転職活動をしようとハローワークへ行ってみたところこんな私が入れる様な会社はほぼありませんでした。
愕然とし、20代何も考えずに過ごしてしまったことに今更後悔しています。
ハローワークの職業訓練で何か資格を取りを生き抜いていきたいと思っています。
皆様の知恵、アドバイスをお聞かせ願いたく初めてYahoo知恵を利用させて頂きました。
宜しくお願い致します。

今は耐えなさい！その会社の役員か社長になるくらい努力してみてください。それかスキルアップして独立もいいのでは？上に立って部下や後輩から慕われるサラリーマン人生を歩んでください。自分の失敗例を部下やあなたの子供に伝え、役にたたせてみてはどうですか？会社を辞めるのは簡単ですが、心機一転に新しいことを始めるのはもっと大変ですよ。

採用内定が出ました。20代男性で初めての正社員を目指しているものです。

ハローワークで従業員数6人の会社の営業職に内定しました。

私は第一希望は経理事務でしたが、簿記2級は取得しましたが実務はまったくなしです
男で経理事務は狭き門ですし、最近は会計事務所にも書類を送り始めていました。経理ばかりだとなかなか内定が出ず、
職歴が開いてしまうと焦って軽い気持ちで営業職に応募しました。応募者は15人前後で私が一番若かったみたいです。

一次もこれといった対策を立てず望んで通過し2次に進みました。2次もあまりうまくアピールできず終わりました。
そして私は受かるとは思いませんでしたのでとても驚きましたと同時にどうしたらよいだろうかと悩んでおります。

このまま競争の激しい経理を目指し続けるか、それとも内定した会社に入りちゃんと職歴をつけたほうがいいのか?

小さい会社なのでもしかしたら経理や総務をやることもあるかという期待もあるのですが、何分地味な産業です。
将来性は期待できません。

ハローワークに初めて応募しましたが、ハローワークはみんな少人数で零細企業なところが多いでしょうか?

この不景気なので、贅沢は言ってられませんが、皆様のアドバイスをいただけないでしょうか?

ハローワークに出ている求人は、求人広告を出す予算が無いような零細企業が多いのは事実だと思います。

営業職として雇われたのならば、経理や総務をやる可能性は少ないと思います。でも、自分に何が適職かなんてわかんないですよ。
営業始めてみると実際その方が楽しかったり充実してたり。

営業はお金を稼ぐところで、お金の感覚を養うにはいいところだと思います。頑張ってみては？

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